コンセプトは『エコ』: Vespa が家にやって来た

もうすぐ梅雨入り。
雨の日でも車庫で遊ぼうと、LX125の新たなカスタム化を計画。
先のカスタム化はテントウムシでしたが、今度のコンセプトは『エコ』。

エコの本筋は低燃費化ですが、車体やバネ下重量の軽量化は手が出せません。
構造解析して強度に影響しない部分を探し、肉抜きして軽くするなんてとても無理。
混合気の希薄化も、エンジンに悪影響するだけでしょう。

そこで考えたのは．．．．．．
「消費電流が少なくなれば、発電機の励磁も小さくてすみ、エンジンへの負荷が減るから燃費にも優しくなる」という、ヘリクツ。

電流計で測ってみると、アイドリング時には充電されず、バッテリーから放電。
それに微量とはいえ、イモビライザーと時計が常時電気を食っているわけだし。
まあ、バッテリーに優しいというのは、精神的な部分でエコかもしれません。

で、ナンバーライトを電球からLEDに換えました。
これで、５W－0.84W＝4.16W の節電です。

次は、どこをLED化しようかな？